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關(guān)于橋梁護欄制造工藝要求有哪些？

來源：福州南星智能科技有限公司 | 發(fā)布時間：2023年03月13日

福州橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護欄制造工藝有哪些注意事項呢

1、基材澆注：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，材料計量誤差應按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規(guī)定，已保障攪拌均勻。

2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度******尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

3、鋼筋焊接與圖層：鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規(guī)范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜

碰撞障礙通常按位置和碰撞級別分類。根據(jù)安裝位置的不同，防撞欄可分為路邊護欄和帶護欄的中央隔板。根據(jù)防撞等級，防撞欄可分為A級和S級。 S級護欄為加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段。 A級用于特殊道路。那么對防撞層的材料質(zhì)量和設置有什么要求?

防撞護欄全部由4mm厚的道路防撞護欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和Φ130×130×6方形鋼管柱組成。

連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)法進行安裝。在柱形基礎(chǔ)1.5m之內(nèi)的基礎(chǔ)密實度應滿足路基和土方截面的一般要求。護欄采用傳動柱，石段和無力闖入柱段，并采用鉆孔方法。

防撞護欄連接到立柱，并通過六角形防堵塊連接。 SB級通過300×200×290×4.5防堵塊連接。

用于防撞欄，立柱，端部和連接螺栓(組成：頭部和螺釘)的通用碳結(jié)構(gòu)，技術(shù)條件應符合《碳鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。主動保護和被動保護。主動保護系統(tǒng)用各種柔性網(wǎng)(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護性斜坡或巖石上，以限制斜坡上巖石土壤的風化，剝落或損壞，并使巖石塌陷。動作)，或?qū)⑾侣涞膸r石控制在一定的運動范圍內(nèi)(外殼)。

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